Описание КМ-12-2Р1

Ротационно-маятниковые компрессоры низкого давления используются для разгрузки сыпучих веществ, например: цемента, муки, сахара, гранул, зерна, кормов; и для организации пневмотранспорта. Устройства устанавливаются на полупицепы-цистерны и седельные тягачи. При этом используется привод от дизель или электромотора через кардан или шкив.

Возможность нагнетать давление до 2,5 бар позволяет осуществлять пневмотранспорт сыпучих материалов высокой плотности (более 2 т/м³). Подача воздуха частыми толчками способствует эффективно выгружать материалы малой плотности (гранулянты), препятствуя возникновению воронок и застою материалов в пневмомагистралях.

Характеристики КМ-12-2Р1
Производительность 12000 л/мин
Тип компрессора Маятниковый
Давление/вакуум 0,2/-0,07 МПа
Производительность самозагрузки, не менее 0,36 т/мин ( 2,9 м3/мин )
Скорость вращения 1000 об/мин
Номинальная мощность 44 кВт
Снаряженная масса 379 кг
Время работы, мин, не более 60
Крутящий момент, Нм 400
Габариты 847х866х600
Работа в режиме вакуум насоса Да

УСТРОЙСТВО КОМПРЕССОРА

Компрессор состоит из

1 Рабочий цилиндр
2 Корпус
3 Кривошипно-шатунный механизм
4 Передняя крышка
5 Приводное колесо
6 Маслонасос
7 Коробка выпускных клапанов
8 Окно индикации уровня масла
9 Маслозаливная горловина с крышкой
10 Задняя крышка с фланцем для присоединения фильтра
11 Пробка для слива масла

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Несмазываемые возвратно-поступательные крыльчатые воздушные компрессоры относятся к компрессорам с циклическим изменением объема камеры. Вращение приводного вала через кривошипно-шатунный механизм приводит к возвратно-поступательным движениям ротора 2 внутри рабочего цилиндра 1, циклически изменяющим объем рабочих камер, осуществляя постоянный процесс всасывания, сжатия и выпуска. Рабочий цилиндр 1 разделен на четыре рабочих камеры ротором 2 и впускными клапанными коробками 5, уплотнение рабочих камер происходит за счет графитовых вставок 3. Движущиеся части смазываются за счет самих вставок, таким образом, нет необходимости добавлять в камеру масло и получаемый воздух остается чистым. Выход сжатого воздуха происходит через выпускные клапанные коробки 4.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

Установка

  1. Компрессор должен быть установлен в большом проветриваемом помещении без дыма, пара и пыли, а также компрессор должен быть легко доступен для эксплуатации и обслуживания. Нагревающиеся и вращающиеся части должны быть снабжены соответствующими табличками и/или защитными кожухами.
  2. Воздушный фильтр должен быть установлен в начале всасывающей трубы, вдалеке от источников тепла.
  3. Обратный клапан должен быть установлен в начале воздушной линии, предохраняя компрессор от попадания порошка в камеру. Предохранительный клапан должен быть установлен сразу после компрессора, предельное давление не должно быть выше 0.22 МПа.
  4. Необходимо установить расходометр и датчик давления в воздушной трубе.
  5. Установочные габариты указаны в чертежах.

Обслуживание

  1. Осуществляйте подготовку перед каждым запуском.
  2. Запускайте компрессор без нагрузки. Дождитесь достижения заданного давления, проверьте работоспособность предохранительного клапана, скорость вращения компрессора. Также удостоверьтесь в отсутствии посторонних шумов, вибрации и повышенной температуры.
  3. После остановки, чистите компрессор и окружающее пространство для обеспечения эффективности охлаждения.
  4. После работы в течении 30 часов необходимо заменить масло. Также необходимо следить за уровнем масла во время работы и доливать по мере необходимости.
  5. В нормальных рабочих условиях необходимо каждые 30 часов проверять затяжку болтов крепления, а также натяжителей ремней.
  6. Каждый год после установки компрессора необходимо чистить шатунный механизм, менять масло, чистить подшипники, менять смазку. Также необходимо осматривать каждую часть компрессора на наличие дефектов и повреждений, чистить и проверять пластины клапанов для того, чтобы удостоверится в их работоспособности, проверять герметичные уплотнения, чистить и осматривать поверхность рабочих камер для удостоверения в отсутствии повреждений и задиров.

Тестовый запуск

  1. Оператор должен быть ознакомлен с данным руководством перед работой с компрессором.
  2. Проверьте надежность закрепления компрессора и привода.
  3. Проверьте уровень масла. Масло должно быть в середине смотровой линейки.
  4. Проверните приводное колесо руками для того, чтобы убедится в отсутствии биения, вибрации, блокировки вращения.
  5. После выполнения всего вышеперечисленного запустите привод и проверните с его помощью компрессор 2-3 раза. В случае отсутствия посторонних явлений (посторонние шумы, ненормальная вибрация и т.д.) вы можете продолжать работу компрессора без нагрузки.
  6. После эксплуатации без нагрузки в течении 15 минут при отсутствии посторонних шумов и вибрации вы можете приступать к проверке работы компрессора под нагрузкой.
  7. Проведите проверку работы компрессора под нагрузкой в течении 45 минут, во время этого периода необходимо обратить внимание на работу всей системы, настроить предохранительный клапан на заданное давление.
  8. Продолжительность тестов не должна превышать 1 часа. Во время всего процесса необходимо внимательно следить за работой компрессора и всей системы. При появлении каких-либо посторонних явления необходимо немедленно останавливать систему и устанавливать причину этих явлений.
  9. Нельзя резко менять скорость вращения. Необходимо ускоряться и замедляться плавно.

Разборка и сборка

    Демонтаж кривошипно-шатунного механизма и рабочего цилиндра.
  1. Демонтируйте переднюю крышку компрессора.
  2. Демонтируйте фиксирующую гайку, кулису и стопорную гайку на передней части ротора.
  3. Демонтируйте маховик. Отсоедините рабочий цилиндр от корпуса компрессора, открутив соединительные болты.
    Разборка рабочего цилиндра.
  1. Демонтируйте заднюю крышку цилиндра, отверните ограничительную гайку и удалите фиксирующую шайбу с вала.
  2. Отверните уплотняющий болт на задней крышке, после этого снимите заднюю крышку.
  3. Демонтируйте заднюю стенку.
  4. Выньте ротор.
  5. Демонтируйте крышку выпускных клапанов с обоих сторон.
  6. Демонтируйте пластины и фиксаторы выпускных клапанов, клапанную коробку впускных клапанов, пластину и фиксатор впускного клапана. Обратите внимание на то, что впускной и выпускной клапана разные.
  7. Демонтируйте переднюю стенку и набор подшипников.
    Разборка кривошипно-шатунного механизма.
  1. Демонтируйте фиксирующую шайбу и болты шатуна, удалите шатун.
  2. Выньте штифт шатуна и разъедините трансмиссию и шатун.
  3. Демонтируйте подшипники и седла подшипников коленчатого вала с обеих сторон, демонтируйте коленчатый вал.
    Сборка рабочего цилиндра.
  1. После сборки впускных клапанов установите их согласно меткам, установите штифт-фиксатор, затяните крепежные болты.
  2. Установите заднюю крышку, заднюю боковую стенку, клапанные коробки и ротор в рабочий цилиндр, обращая внимание на то, чтобы ничего не попало между стенкой и крышкой. Ротор должен иметь соответствующий зазор между торцовой поверхностью и клапанными коробками. Установите пружины и малые графитовые уплотняющие вставки на заднюю часть ротора в соответствующие пазы.
  3. Затяните крепежным болтом заднюю крышку, заднюю стенку и цилиндр.
  4. Установите прижимные пружины и графитовые уплотняющие вставки в пазы на коробках впускных клапанов.
  5. Установите пружины и малые графитовые уплотняющие вставки на переднюю часть ротора в соответствующие пазы. Установите переднюю стенку, седло переднего подшипника и цилиндр. Следите за тем, чтобы зазор между ротором и передней стенкой был больше, чем между ротором и задней стенкой.
  6. Установите выпускные клапана и ограничители открытия.
  7. Установите крышки выпускных коробок и выпускной коллектор
    Сборка кривошипно-шатунного механизма.
  1. Установите подшипники коленчатого вала с обеих сторон, отрегулируйте пространство между ними так, чтобы вы могли с легкостью проворачивать их, при этом не должно быть люфта по осям.
  2. Наденьте шатун на коленчатый вал. Необходимо удостоверится, чтобы между креплением коленчатого вала и шатуном был достаточный зазор. Смажьте поверхность крышек подшипников.
  3. Смонтируйте привод, установите штифт внутрь, затем установите прокладку.
    Замена уплотняющих графитовых вставок.
  1. Демонтируйте привод.
  2. Демонтируйте заднюю стенку и заднюю крышку.
  3. Выньте ротор через заднюю стенку, замените уплотняющие графитовые вставки, установите ротор на место.

Запасные части

Внимание: все перечисленные детали не покрываются гарантией и заменяются покупателем самостоятельно по мере износа.

Наименование Кол-во Принадлеж ность
1 Подшипник 7210А ГОСТ 27365-87 2 Опора коленчатого вала
2 Подшипник 180208 ГОСТ 8882-75 2 Задняя опора ротора
3 Игольчатый подшипник NKI50/35 2 Передняя опора ротора
4 Кольцо A26.50 ХГА ГОСТ 13943-86 2 Корпус маслонасоса
5 Манжета 1.2-15 x26х8 ГОСТ 8752-79 2 Корпус маслонасоса
6 Манжета 2.2-15 x26х8 ГОСТ 8752-79 1 Корпус маслонасоса
7 Кольцо 029-035-36-2-2 ГОСТ 9833-73 1 Задняя крышка маслонасоса
8 Кольцо A75.50 ХГА ГОСТ 13943-86 2 Уплотнение переднего подшипника ротора
9 Манжета 1.2-55 x72х8 ГОСТ 8752-79 4 Передняя часть ротора
10 Манжета 2.2-50 x68х8 ГОСТ 8752-79 2 Задняя крышка рабочего цилиндра
11 Манжета 2.2-50 x68х2/4 ГОСТ 8752-79 1 Крышка коленчатого вала
12 Пружина прижимная короткая 8 Ротор
13 Пружина прижимная длинная 8 Ротор, коробка впускных клапанов
14 Вставка графитовая короткая 8 Ротор
15 Вставка графитовая длинная 8 Ротор, коробка впускных клапанов
16 Клапан впускной 40 Коробка впускных клапанов
17 Клапан выпускной 16 Рабочий цилиндр

СПОСОБЫ ДОСТАВКИ

АО НПП РНГИ осуществляет доставку компрессоров до своих заказчиков с помощью любых транспортных компаний, авиа, ж/д международной доставки, по суше и морю.

ДОСТАВКА КОМПРЕССОРОВ В РЕГИОНЫ РОССИИ, СТРАНЫ СНГ И ДАЛЬНЕЕ ЗАРУБЕЖЬЕ

Вы можете заказать доставку нашей продукции во все федеральные округа России и их города: Доставка компрессора маятникового КМ-7-2Р1

КОНТАКТНЫЕ ДАННЫЕ

АО НПП "РНГИ"

Российская федерация, 350000, Краснодарский край, г. Краснодар,
ул. Красноармейская, 58, литер А, помещение 18

This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Заявка на Компрессор маятниковый КМ-12-2Р1

* - Обязательное заполнение

Введите имя*

Название компании

Введите телефон*

E-mail*

Количество, шт*

Дополнительно

Нажимая кнопку «Отправить заявку», Вы принимаете пользовательское соглашение и подтверждаете, что ознакомлены и согласны с политикой конфиденциальности этого сайта.